列哪項是正確的？（）
①由于人為的疏忽，導(dǎo)致主機或舵體發(fā)生故障的船舶，均不得視為“失控船”；
②由于人為的疏忽，導(dǎo)致走錨的船舶，均不得視為“失控船”。
A.①對
B.②對
C.①和②都對
D.①和②都不對
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下列哪項是正確的？（）
①正在從事羅經(jīng)校對工作的航船舶，可被視為“操限船”；
②正在從事測速操縱船舶，可被視為“操限船”。
A.①對
B.②對
C.①和②都對
D.①和②都不對
A.掃雷船
B.從事拖帶作業(yè)的船舶
C.疏浚船
D.以上均不一定是操縱能力受到限制的船舶
A.帆船處于無風(fēng)遇急流
B.舵機損壞
C.船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向
D.以上均是失去控制的船舶
下列哪些船舶應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度？（）
①與正橫前的來船不能避免碰撞危險時；
②聽到正橫前來船的霧號，但尚未確定是否存在碰撞危險時；
③與正橫前的來船不能避免緊迫局面時；
④當(dāng)與正橫前的來船不能避免緊迫危險時。
A.①②③④
B.②③④
C.③④
D.②③
A.在近處初次聽到他船的霧號時
B.聽到有霧號顯似在本船的正前方
C.看到一船從霧中隱隱出現(xiàn)，但對其航向還未清楚時
D.A、B、C三種情況下均應(yīng)把船停住
最新試題
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
在下列哪種情況下的白天，負責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員（）
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時，船長應(yīng)考慮的因素包括（）
根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對瞭望人員的的要求至少為（）
負責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括（）
建立船舶定線制的目的包括（）
組成值班的船員的職責(zé)包括（）
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）
船舶在沿岸和擁擠水域航行時（）
建立船舶定線制的目的在于增進（）中船舶的航行安全。