A.漁船應(yīng)給失去控制的船舶讓路
B.失去控制的船舶應(yīng)給漁船讓路
C.適用對(duì)遇局面條款
D.兩船均應(yīng)采取避讓行動(dòng),因?yàn)樵搩纱?fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
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A.適用交叉局面條款
B.帆船應(yīng)給操縱能力受到限制的船舶讓路
C.兩船均應(yīng)采取避讓行動(dòng),因?yàn)樵搩纱?fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.操縱能力受到限制的船舶應(yīng)給帆船讓路
A.互見中的機(jī)動(dòng)船
B.任何能見度情況下的機(jī)動(dòng)船
C.互見中的任何直航船
D.除了不存在碰撞危險(xiǎn)以外,兩船中應(yīng)被讓路的船舶
A.船舶在駛?cè)霛O區(qū)前,應(yīng)了解漁區(qū)周圍的情況,避免駛?cè)霛O船密集的水域
B.一旦進(jìn)入漁船密集的水域,應(yīng)備車減速行駛
C.在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動(dòng)態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向,避讓漁船的同時(shí)應(yīng)讓過漁具
D.A、B、C均正確
A.避讓雙船拖網(wǎng)的漁船,應(yīng)在其船尾或兩船外舷不少于0.5海里處通過
B.應(yīng)避免從兩船中間通過
C.避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí),應(yīng)從其船尾1海里外通過
D.以上均正確
構(gòu)成追越的條件是()
①互見中;
②后船位于前船正橫后大于22.5度的范圍內(nèi);
③致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn);
④兩艘同為機(jī)動(dòng)船;
⑤后船的速度大于前船。
A.①-⑤
B.①-④
C.①②④
D.①②⑤
最新試題
組成值班的船員的職責(zé)包括()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)。
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對(duì)瞭望人員的的要求至少為()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
航行值班中,下列說法正確的是()
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()