A.互見中的機(jī)動(dòng)船
B.任何能見度情況下的機(jī)動(dòng)船
C.互見中的任何直航船
D.除了不存在碰撞危險(xiǎn)以外，兩船中應(yīng)被讓路的船舶
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A.船舶在駛?cè)霛O區(qū)前，應(yīng)了解漁區(qū)周圍的情況，避免駛?cè)霛O船密集的水域
B.一旦進(jìn)入漁船密集的水域，應(yīng)備車減速行駛
C.在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動(dòng)態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，避讓漁船的同時(shí)應(yīng)讓過漁具
D.A、B、C均正確
A．避讓雙船拖網(wǎng)的漁船，應(yīng)在其船尾或兩船外舷不少于0.5海里處通過
B．應(yīng)避免從兩船中間通過
C．避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)，應(yīng)從其船尾1海里外通過
D．以上均正確
構(gòu)成追越的條件是（）
①互見中；
②后船位于前船正橫后大于22.5度的范圍內(nèi)；
③致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)；
④兩艘同為機(jī)動(dòng)船；
⑤后船的速度大于前船。
A.①－⑤
B.①－④
C.①②④
D.①②⑤
須給他船讓路的船舶包括（）
①交叉局面中的讓路船；
②對(duì)遇局面中的機(jī)動(dòng)船；
③規(guī)則18條規(guī)定的讓路船；
④規(guī)則19條聽到他船一長兩短聲號(hào)的機(jī)動(dòng)船；
⑤追越中的追越船。
A.①－⑤
B.②－⑤
C.①③⑤
D.①③④⑤
A.追越僅僅存在于能見度良好時(shí)
B.追越僅僅存在于狹水道和航道中
C.保持與被追越船有足夠的橫距是追越船的責(zé)任和義務(wù)
D.以上均正確
最新試題
在能見度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
船舶定線制適用的水域包括（）
值班駕駛員對(duì)船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)（）
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)（）。
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說法正確的是（）
有關(guān)雷達(dá)的使用，下列說法正確的是（）
建立船舶交通流的目的包括（）
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無人值班。