A.應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船安全航行暫行規(guī)則》
B.應(yīng)執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》及有關(guān)的地方規(guī)則
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
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A.能見度良好
B.任何能見度
C.一船發(fā)現(xiàn)他船
D.兩船在互見中
A.能見度良好的情況
B.任何能見度，但必須兩船在互見中
C.能見度大于5 n mile的情況
D.能見度大于2 n mile的情況
A.通常不再適用互見中有關(guān)避讓或避碰責(zé)任（義務(wù)）的條款
B.在能見度不良情況下兩船互見后，仍然應(yīng)當(dāng)執(zhí)行互見中的聲號(hào)條款
C.船舶應(yīng)當(dāng)鳴放能見度不良時(shí)的聲號(hào)
D.以上說(shuō)法均正確
最新試題
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí)，應(yīng)（）
建立船舶定線制的目的包括（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說(shuō)法正確的是（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
有關(guān)雷達(dá)的使用，下列說(shuō)法正確的是（）
航行值班中，下列說(shuō)法正確的是（）
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)（）