A.未等乘客上、下結(jié)束,就快速離開
B.等乘客上下結(jié)束后,快速離開站點,以便其他車輛進入站點
C.等乘客上下結(jié)束后,仍然占據(jù)站點,希望多拉乘客,不管其它車輛
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A.在允許停車的路段,靠近路邊,車體與路邊平行??浚M量不影響其它車輛的行駛
B.在任何路段都可以停車,只要安全就可以了
C.在允許停車的路段,靠近路邊,車體可以任何角度停車
A.在允許??康穆范位蛘军c???br />
B.哪里乘客多,就在哪里停車
C.哪里發(fā)便就在哪里停車
A.應(yīng)該給乘客符合規(guī)定的票據(jù)
B.可以不給
C.給不給無所謂
A.人工呼吸
B.胸外心臟按壓
C.人工呼吸并胸外心臟按壓
A.超過傷口上關(guān)節(jié)
B.超過傷口下關(guān)節(jié)
C.超過傷口上下關(guān)節(jié)
A.18
B.21
C.26
A.2
B.3
C.5
A.水
B.塵土和砂粒
C.機油
A.10—15mm
B.20—25mm
C.15—20mm
最新試題
機動車發(fā)生碰撞時,為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
非機動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機動性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通安全宣傳活動的形式主要有()
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個因素方面來全面考慮。
交通事故實際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財產(chǎn)遭受損害的事件。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時間區(qū)分、()。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個階段。
駕駛員駕駛汽車行駛時,觀察道路環(huán)境中的物體是相對運動的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。