A.節(jié)氣門
B.阻風(fēng)門
C.進(jìn)氣門
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A.火花塞有積炭
B.白金觸點(diǎn)燒蝕
C.火花塞間隙過小
A.火花塞間隙過小
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.點(diǎn)火時(shí)間過早
A.加速齒輪和鏈條的磨損
B.鏈條拉斷或脫落
C.傳動(dòng)無力
A.黃色
B.紅色
C.白色
A.深褐色
B.白色
C.青灰色
A.起動(dòng)機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.機(jī)油泵
A.汽油
B.可燃混合氣
C.空氣
A.差速器
B.變速器
C.制動(dòng)器
A.181
B.201
C.221
A.進(jìn)行潤滑
B.幫助燃燒
C.便于排出廢氣
最新試題
交通事故分析中對車的分析內(nèi)容包括()
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
車險(xiǎn)理賠程序包括()