A.認(rèn)真工作
B.實(shí)事求是
C.積極負(fù)責(zé)
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A.受熱自燃
B.蓄熱自燃
C.點(diǎn)燃
干餾的危害主要表現(xiàn)在:()
(1)產(chǎn)生有毒氣體,對人員構(gòu)成威脅
(2)使人員呼吸系統(tǒng)粘膜受熱腫脹而窒息
(3)產(chǎn)生可燃?xì)怏w,遇新鮮空氣和火源后,會重新燃燒
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
在決策技術(shù)的類型中,確定型決策通常用()來解決。
(1)期望值法
(2)最大可能法
(3)樂觀值準(zhǔn)則
(4)線性規(guī)劃
(5)圖上作業(yè)
A.(1)、(3)、(4)
B.(2)、(3)、(5)
C.(4)、(5)
A.滅火戰(zhàn)術(shù)的原則
B.滅火戰(zhàn)術(shù)
C.滅火方法
油輪泵間起火,通常是由()共同作用造成的。
(1)石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底
(2)通風(fēng)不良
(3)泵發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫
A.(1)、(3)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
最新試題
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時(shí)通常會選擇投放海錨,下列關(guān)于其功用的描述,正確的是()①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí),可控制艇首方向,以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間,等待救援
D 類火即輕金屬火,不可以用()來滅。
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí),應(yīng)從側(cè)面對準(zhǔn)火焰()左右掃射,且快速向前推進(jìn),直到將火全部撲滅。
船舶發(fā)生操作性溢油,應(yīng)立即的采取措施主要有()①立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報(bào)警信號③將事故情況通知供油船(設(shè)施)④查明泄漏的原因,進(jìn)行溢油清除工作
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以()kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為()
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí),應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈,火災(zāi)蔓延時(shí),其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于()的撤離時(shí)間。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()