A.受熱自燃
B.蓄熱自燃
C.點燃
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干餾的危害主要表現(xiàn)在:()
(1)產(chǎn)生有毒氣體,對人員構成威脅
(2)使人員呼吸系統(tǒng)粘膜受熱腫脹而窒息
(3)產(chǎn)生可燃氣體,遇新鮮空氣和火源后,會重新燃燒
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
在決策技術的類型中,確定型決策通常用()來解決。
(1)期望值法
(2)最大可能法
(3)樂觀值準則
(4)線性規(guī)劃
(5)圖上作業(yè)
A.(1)、(3)、(4)
B.(2)、(3)、(5)
C.(4)、(5)
A.滅火戰(zhàn)術的原則
B.滅火戰(zhàn)術
C.滅火方法
油輪泵間起火,通常是由()共同作用造成的。
(1)石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底
(2)通風不良
(3)泵發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫
A.(1)、(3)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
A.公安部消防隊
B.港務監(jiān)督部門
C.船長
最新試題
所有救生艇應具有足夠的強度當船舶在平靜水中以()kn航速前進時能降落水中并被拖帶。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時,駕駛員應采取的應急措施是()
所有救生艇均應建造恰當,其形狀及尺度比例應使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時的所有條件下能安全降放。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機艙和油輪的()貨油泵艙。
港內(nèi)演習時必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運企業(yè)②航道部門③海事管理機構
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災時,應從側面對準火焰()左右掃射,且快速向前推進,直到將火全部撲滅。
風浪中使用艇筏救助遇難人員時,應降放救助船()的救生艇筏。
救助艇應在海浪中具有充分的機動性和操作性,以能從水中拯救人員,集結救生筏并能以至少()節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
滅火毯適用于撲救(),使用時,只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達到窒息滅火的目的。
溢油應變部署表中要求:()在駕駛臺值班,采取應急措施,并做好現(xiàn)場記錄;()在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。