A.換向控制執(zhí)行器
B.油量調節(jié)控制執(zhí)行器
C.起動控制執(zhí)行器
D.換向起動連鎖機構
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A.限制最大增壓空氣壓力；按應急操縱按鈕
B.用調壓閥設定一個最大轉速油量；不按應急操縱按鈕
C.用電位器設定最大轉速信號；車鐘手柄設定轉速大于電位器設定值
D.用電阻電容組成慣性環(huán)節(jié)；在港內全速以下加速
A.時間起動失敗
B.第三次起動達到發(fā)火轉速
C.在重起動過程中
D.第三次起動失敗
A.轉速進入臨界轉速區(qū)
B.起動期間
C.正常停車
D.應急停車
電動型主機遙控系統(tǒng)重起動的邏輯條件是（）。
①應急起動；
②倒車起動；
③第三次起動；
④換向過程中的起動；
⑤停車時間過長的起動；
⑥重復起動。
A.①②⑤
B.①③④
C.①③⑥
D.①④⑤
A.0
B.最低穩(wěn)定轉速
C.70%
D.起動轉速
最新試題
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于I位時，則是（）。
轉速設定精密調壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
對轉速設定精密調壓閥不正確的認識是（）。