A.限制最大增壓空氣壓力；按應(yīng)急操縱按鈕
B.用調(diào)壓閥設(shè)定一個最大轉(zhuǎn)速油量；不按應(yīng)急操縱按鈕
C.用電位器設(shè)定最大轉(zhuǎn)速信號；車鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速大于電位器設(shè)定值
D.用電阻電容組成慣性環(huán)節(jié)；在港內(nèi)全速以下加速
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A.時間起動失敗
B.第三次起動達到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.在重起動過程中
D.第三次起動失敗
A.轉(zhuǎn)速進入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
B.起動期間
C.正常停車
D.應(yīng)急停車
電動型主機遙控系統(tǒng)重起動的邏輯條件是（）。
①應(yīng)急起動；
②倒車起動；
③第三次起動；
④換向過程中的起動；
⑤停車時間過長的起動；
⑥重復(fù)起動。
A.①②⑤
B.①③④
C.①③⑥
D.①④⑤
A.0
B.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
C.70%
D.起動轉(zhuǎn)速
A.主機自動停車
B.主機保持原轉(zhuǎn)速運行而無法降速
C.主機轉(zhuǎn)速自動降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
D.主機轉(zhuǎn)速自動升至最高額定轉(zhuǎn)速
最新試題
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
氣動比例閥的特點是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
分級延時閥的特點是（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。