A、保價運(yùn)單
B、保價承諾書
C、保價金額
D、保價人員
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A、快件保價涉及的當(dāng)事人為客戶和快遞企業(yè),而快件保險除了這兩者之外,還涉及到保險公司、第三方評估機(jī)構(gòu)
B、從風(fēng)險范圍來看,快件保險的是快遞企業(yè)責(zé)任、第三人侵權(quán)行為、不可抗力等,而快件保價為快遞企業(yè)責(zé)任,非快遞企業(yè)過失,如不可抗力、第三人侵權(quán)導(dǎo)致的快件損失免責(zé)
C、從索賠程序看,快件保險要求提供單證較少,理賠程序較為簡便,而快件保價要求提供相關(guān)單證,程序相對繁瑣
D、從所保范圍來看,快件保險承保的損失必須是可確定和可計量的,而快件保價對于不易確定和計量實(shí)際價值的快件允許辦理保價運(yùn)輸,但一般設(shè)置最高限額
A、收件人
B、寄件人
C、快遞企業(yè)
D、客戶
A、鐵路
B、航空
C、水路
D、公路
A、高成本;高速度
B、低成本;高速度
C、低成本;低速度
D、高成本;低速度
A、機(jī)動靈活、簡捷方便
B、在長途快件集散運(yùn)送上具有優(yōu)越性
C、能實(shí)現(xiàn)“門到門”的交接,其他各種運(yùn)輸方式都要依賴公路運(yùn)輸來完成兩端的運(yùn)輸任務(wù)
D、具有載重量小、長途運(yùn)輸成本高且時效慢、在運(yùn)行中易發(fā)生交通事故以及振動較大易造成快件損壞等局限性
最新試題
()是進(jìn)出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
總包最大重量不超過()千克。
按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。