A、快件保價涉及的當事人為客戶和快遞企業(yè),而快件保險除了這兩者之外,還涉及到保險公司、第三方評估機構(gòu)
B、從風險范圍來看,快件保險的是快遞企業(yè)責任、第三人侵權(quán)行為、不可抗力等,而快件保價為快遞企業(yè)責任,非快遞企業(yè)過失,如不可抗力、第三人侵權(quán)導致的快件損失免責
C、從索賠程序看,快件保險要求提供單證較少,理賠程序較為簡便,而快件保價要求提供相關(guān)單證,程序相對繁瑣
D、從所保范圍來看,快件保險承保的損失必須是可確定和可計量的,而快件保價對于不易確定和計量實際價值的快件允許辦理保價運輸,但一般設置最高限額
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A、收件人
B、寄件人
C、快遞企業(yè)
D、客戶
A、鐵路
B、航空
C、水路
D、公路
A、高成本;高速度
B、低成本;高速度
C、低成本;低速度
D、高成本;低速度
A、機動靈活、簡捷方便
B、在長途快件集散運送上具有優(yōu)越性
C、能實現(xiàn)“門到門”的交接,其他各種運輸方式都要依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務
D、具有載重量小、長途運輸成本高且時效慢、在運行中易發(fā)生交通事故以及振動較大易造成快件損壞等局限性
A、具有破損率低、安全性好的優(yōu)點
B、在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯
C、具有投資大、運量小、費用高、易受天氣影響等局限性
D、具有運量大、費用小的特點
最新試題
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
()是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。
總包內(nèi)應附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
進出境快件通關(guān)應當在()規(guī)定時間內(nèi)進行,如果需在規(guī)定時間外進行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
總包最大重量不超過()千克。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
()指進出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。