A、收件人
B、寄件人
C、承運(yùn)人
D、業(yè)務(wù)員
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A、服務(wù)承諾制度
B、統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度
C、行業(yè)自律制度
D、信息報(bào)送制度
A、工裝要熨燙整齊，不得有污損
B、天氣熱時(shí)可以適當(dāng)將衣服敞開
C、衣服袖口須扣上，衣領(lǐng)要擺好
D、不得穿著拖鞋或高跟鞋上班
A、快遞服務(wù)屬于郵政業(yè)
B、快遞服務(wù)不同于郵政普遍服務(wù)的基本寄遞服務(wù)
C、快遞服務(wù)的本質(zhì)是三流合一
D、快遞服務(wù)屬于非競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)
A、快遞服務(wù)的本質(zhì)是“快”
B、提供門到門的便捷服務(wù)
C、可提供全程監(jiān)控和查詢
D、快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋各個(gè)角落
A、發(fā)寄快件和內(nèi)部作業(yè)
B、發(fā)寄快件和外部作業(yè)
C、押運(yùn)人和內(nèi)部作業(yè)
D、押運(yùn)人和外部作業(yè)
最新試題
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。