A、強(qiáng)制通風(fēng)
B、自然通風(fēng)
C、管道通風(fēng)
D、動(dòng)壓通風(fēng)
E、冷卻通風(fēng)
F、循環(huán)通風(fēng)
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你可能感興趣的試題
A、手動(dòng)式
B、氣壓式
C、機(jī)械式
D、電動(dòng)式
E、液壓式
F、油壓式
A、車(chē)高
B、懸架彈簧剛度
C、側(cè)傾剛度
D、減振器阻尼
E、車(chē)輪高度
F、汽車(chē)穩(wěn)定性
A、被動(dòng)
B、主動(dòng)
C、液控
D、半主動(dòng)
E、油氣
F、空氣
A、一通道—傳感器
B、二通道二傳感器
C、三通道三傳感器
D、四通道四傳感器
E、四通道二傳感器
F、三通道四傳感器
A、CO
B、HC
C、CO2
D、SO2
E、NOx
F、H2O
最新試題
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí),()將巡航控制立即取消。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),泠卻水溫度越低,燃料噴射時(shí)間()。
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和()使雙金屬片變形。
汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用()電阻。
.汽車(chē)SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。
由于除霜器電路中裝有繼電器,可能會(huì)導(dǎo)致()的不正常情況。
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。