A、一通道—傳感器
B、二通道二傳感器
C、三通道三傳感器
D、四通道四傳感器
E、四通道二傳感器
F、三通道四傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、CO
B、HC
C、CO2
D、SO2
E、NOx
F、H2O
A、冷卻水溫度
B、空調(diào)開關(guān)
C、節(jié)氣門位置
D、自動變速器
E、蓄電池電壓
F、空氣流量計
A、開環(huán)控制
B、閉環(huán)控制
C、機(jī)械控制
D、電阻控制
E、電壓控制
F、電流控制
A、單獨(dú)點(diǎn)火方式
B、電容點(diǎn)火方式
C、雙缸同時點(diǎn)火方式
D、霍爾式點(diǎn)火方式
E、二極管配電點(diǎn)火方式
F、三極管配電點(diǎn)火方式
A、強(qiáng)制嚙合
B、慣性嚙合
C、內(nèi)嚙合
D、外嚙合
E、行星齒輪式
F、電樞移動式
最新試題
.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
使用電子檢漏儀時，（）說明制冷有泄漏。
對于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時，（）。
在一個完整的車燈電路中，開關(guān)閉合，蓄電池（）。
從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
發(fā)動機(jī)暖機(jī)時的燃料噴射時間由基本噴射時間和（）決定的。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動型執(zhí)行器的真空源（）取得。
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號，使噴油器噴油中斷。
歐姆表能檢測出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時，斷電器觸點(diǎn)打開，此時（）。