A.有對所承運貨物內(nèi)外狀況進行檢查的權(quán)利
B.只有權(quán)對貨物外表狀況進行檢查
C.無檢查貨物狀況的權(quán)利
D.只能配合海關對貨物狀況進行檢查
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A、1年
B、2年
C、3年
D、6年
A.托運人在托運貨物時未標注重心位置,導致貨物起吊時傾斜墜落
B.船舶在到達某港口時被當?shù)卣畽C關扣押
C.船員在航行途中在休息室吸煙,不慎引起火災
D.冷藏船的冷藏設備在開航時突然損壞
A.班輪運輸合同
B.航次租船合同
C.定期租船合同
D.多式聯(lián)運合同
A.從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.從貨物進入裝貨港的倉庫時起至貨物進入卸貨港的倉庫時止
C.從接收貨物時起至交付貨物時止
D.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
A.1924年《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》
B.1974年《海上旅客及其行李運輸雅典公約》
C.1992年《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》
D.1954年《防止海洋油污國際公約》
最新試題
在實踐中,拖航方式包括以下哪些?()
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應的比值為1000金法郎約合()SDR。
海事法院審理共同海損案件,應當在立案后()內(nèi)審結(jié)。
海上拖航合同屬于()。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關船舶碰撞的規(guī)定。
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當事人,承運人具有哪些方面的義務?()
根據(jù)我國有關法律規(guī)定,外國籍船舶進入我因領海、港口,須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
船舶建造合同應具備哪些主要條款?()
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。