A.托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時未標(biāo)注重心位置,導(dǎo)致貨物起吊時傾斜墜落
B.船舶在到達(dá)某港口時被當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)扣押
C.船員在航行途中在休息室吸煙,不慎引起火災(zāi)
D.冷藏船的冷藏設(shè)備在開航時突然損壞
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A.班輪運(yùn)輸合同
B.航次租船合同
C.定期租船合同
D.多式聯(lián)運(yùn)合同
A.從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.從貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫時起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時止
C.從接收貨物時起至交付貨物時止
D.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
A.1924年《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》
B.1974年《海上旅客及其行李運(yùn)輸雅典公約》
C.1992年《聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》
D.1954年《防止海洋油污國際公約》
A.無效果有報(bào)酬
B.無效果無報(bào)酬
C.有效果無報(bào)酬
D.沒有相應(yīng)規(guī)定
A.外籍船舶應(yīng)在到達(dá)我國港口前12小時,將準(zhǔn)確到港時間通過代理人報(bào)告當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)
B.外籍船舶如處于不適航狀態(tài),港務(wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航
C.外籍船舶在進(jìn)港前可選擇是否需要引航
D.對外籍船舶文件及航行等安全事項(xiàng)的檢查,由邊防檢查機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)
最新試題
船舶污染損害主要包括()。
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分?jǐn)們r值總額2000萬元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
口頭海上保險合同無效。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標(biāo)的損失屬于()。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔(dān)保期。
二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些?()