A.從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.從貨物進入裝貨港的倉庫時起至貨物進入卸貨港的倉庫時止
C.從接收貨物時起至交付貨物時止
D.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
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A.1924年《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》
B.1974年《海上旅客及其行李運輸雅典公約》
C.1992年《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》
D.1954年《防止海洋油污國際公約》
A.無效果有報酬
B.無效果無報酬
C.有效果無報酬
D.沒有相應(yīng)規(guī)定
A.外籍船舶應(yīng)在到達我國港口前12小時，將準確到港時間通過代理人報告當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機關(guān)
B.外籍船舶如處于不適航狀態(tài)，港務(wù)監(jiān)督機關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航
C.外籍船舶在進港前可選擇是否需要引航
D.對外籍船舶文件及航行等安全事項的檢查，由邊防檢查機關(guān)負責(zé)
最新試題
任何在船人員，當(dāng)其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴重威脅且不聽制止時，船長可以將其拘禁，暫時限制其人身自由。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標的的占有性。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣，其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責(zé)任？（）
二手船買賣的主要特點包括哪些？（）