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單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)我國(guó)對(duì)外籍船舶管理的說(shuō)法正確的是（）。

A.外籍船舶應(yīng)在到達(dá)我國(guó)港口前12小時(shí)，將準(zhǔn)確到港時(shí)間通過(guò)代理人報(bào)告當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)
B.外籍船舶如處于不適航狀態(tài)，港務(wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航
C.外籍船舶在進(jìn)港前可選擇是否需要引航
D.對(duì)外籍船舶文件及航行等安全事項(xiàng)的檢查，由邊防檢查機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)

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1.問(wèn)答題中國(guó)籍A海輪在從釜山到上海的航行途中與日本籍B海輪在公海發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致A船受損10萬(wàn)美元，B輪未受損。A輪所屬海運(yùn)公司向上海海事法院申請(qǐng)扣押了停泊在上海港的B輪并對(duì)其所有人提起損害賠償訴訟。根據(jù)上述案情，回答下列問(wèn)題：上海海事法院應(yīng)在多長(zhǎng)期限內(nèi)審結(jié)本案？

參考答案：

應(yīng)在一年期限內(nèi)審結(jié)案件。

2.問(wèn)答題中國(guó)籍A海輪在從釜山到上海的航行途中與日本籍B海輪在公海發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致A船受損10萬(wàn)美元，B輪未受損。A輪所屬海運(yùn)公司向上海海事法院申請(qǐng)扣押了停泊在上海港的B輪并對(duì)其所有人提起損害賠償訴訟。根據(jù)上述案情，回答下列問(wèn)題：設(shè)若本案雙方過(guò)錯(cuò)程度無(wú)法判定，雙方各自承擔(dān)的賠償金額為多少？為什么？

參考答案：

5萬(wàn)美元。理由：過(guò)失程度的比例無(wú)法判定的，船舶碰撞各方平均負(fù)賠償責(zé)任。

3.問(wèn)答題中國(guó)籍A海輪在從釜山到上海的航行途中與日本籍B海輪在公海發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致A船受損10萬(wàn)美元，B輪未受損。A輪所屬海運(yùn)公司向上海海事法院申請(qǐng)扣押了停泊在上海港的B輪并對(duì)其所有人提起損害賠償訴訟。根據(jù)上述案情，回答下列問(wèn)題：上海海事法院應(yīng)該依據(jù)何種法律適用規(guī)則處理本案？

參考答案：

依據(jù)法院地法，即中國(guó)《海商法》處理本案。

4.問(wèn)答題中國(guó)籍A海輪在從釜山到上海的航行途中與日本籍B海輪在公海發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致A船受損10萬(wàn)美元，B輪未受損。A輪所屬海運(yùn)公司向上海海事法院申請(qǐng)扣押了停泊在上海港的B輪并對(duì)其所有人提起損害賠償訴訟。根據(jù)上述案情，回答下列問(wèn)題：上海海事法院對(duì)本案管轄權(quán)的依據(jù)何在？

參考答案：

上海海事法院為船舶扣押地法院對(duì)該案有管轄權(quán)。

5.問(wèn)答題我國(guó)《海商法》關(guān)于海上貨物運(yùn)費(fèi)的支付問(wèn)題是如何規(guī)定的？

參考答案：

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人與承運(yùn)人可以約定運(yùn)費(fèi)由收貨人支付；但是，此項(xiàng)約定應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中載明。