A.沿機(jī)身軸線方向
B.沿翼展方向
C.沿翼弦方向
D.沿機(jī)身立軸方向
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A.緩沖性能好
B.緩沖器比較小
C.支柱承受較大彎矩
D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
A.支柱
B.緩沖器
C.搖臂
D.剎車裝置
A.方向穩(wěn)定性好，不容易打地轉(zhuǎn)
B.易于飛機(jī)起飛
C.可以大力剎車，縮短著陸滑跑距離
D.避免燃?xì)鈸p壞跑道
A.前三點(diǎn)式
B.后三點(diǎn)式
C.平行式
D.自行車式
A.停止、滑跑時(shí)支撐飛機(jī)
B.保證飛機(jī)飛行過程中的穩(wěn)定性、操縱性
C.減小飛機(jī)著陸時(shí)的撞擊力和顛簸跳動(dòng)
D.實(shí)現(xiàn)滑跑中剎車減速
最新試題
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）
按照我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)管理規(guī)定，飛行區(qū)等級(jí)代字為F級(jí)時(shí)，該機(jī)場(chǎng)可起降的最大航空器的翼展為（）米。
現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）
SHEL模型中H代表的是（）。
飛機(jī)正常飛行時(shí)，客艙氧氣由哪里供應(yīng)？（）