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A.通過(guò)能力較大
B.到發(fā)線使用靈活
C.與城市道路交叉少
D.便于行包、郵件搬運(yùn)
E.站坪短、占地少
A.始發(fā)、通過(guò)、站折
B.通過(guò)、終到、轉(zhuǎn)發(fā)
C.始發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)、終到
D.通過(guò)、整備、站折
A.站折列車(chē)的比重
B.通過(guò)列車(chē)的比重
C.終到列車(chē)的比重
D.始發(fā)列車(chē)的比重
A.較短
B.消失
C.較長(zhǎng)
D.較短或較長(zhǎng)
A.固定作業(yè)方式
B.技術(shù)作業(yè)方式
C.移位作業(yè)方式
D.定位作業(yè)方式
最新試題
對(duì)影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析，了解其對(duì)運(yùn)輸收入的影響程度，提出改進(jìn)措施的分析方法是（）。
礦建貨物發(fā)送量預(yù)算，通常采用（）。
是固定預(yù)算與實(shí)際結(jié)果間的橋梁，按照可預(yù)見(jiàn)的多種業(yè)務(wù)量水平、適應(yīng)不同業(yè)務(wù)量的情況而編制的預(yù)算稱(chēng)為.（）。
貨運(yùn)收入的計(jì)算依據(jù)有哪些？
財(cái)務(wù)預(yù)算主要包括（）、（）、（）。
貨票丁聯(lián)的背面要加印的項(xiàng)目有哪些？
承認(rèn)過(guò)去所發(fā)生的一切都是合理的，主張不需在預(yù)算內(nèi)容上做較大改進(jìn)的預(yù)算是。
按規(guī)定期限進(jìn)行的一種分析，對(duì)某一預(yù)算期（月、季、半年或年）的預(yù)算完成情況做出比較全面的分析和評(píng)價(jià)的分析方法是（）的方法。
（）不屬于客運(yùn)運(yùn)輸用票據(jù)。
簡(jiǎn)述車(chē)站退款證明書(shū)的概念。