單項選擇題下列哪組屬于客運站辦理的列車()
A.始發(fā)、通過、站折
B.通過、終到、轉(zhuǎn)發(fā)
C.始發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)、終到
D.通過、整備、站折
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1.單項選擇題影響到發(fā)線空費系數(shù)的主要因素主要包括()
A.站折列車的比重
B.通過列車的比重
C.終到列車的比重
D.始發(fā)列車的比重
2.單項選擇題客車整備場定位流水作業(yè)時,客運整備與技術(shù)整備基本上流水進行,整備時間()
A.較短
B.消失
C.較長
D.較短或較長
3.單項選擇題客車整備場的縱列式布置圖適用于()
A.固定作業(yè)方式
B.技術(shù)作業(yè)方式
C.移位作業(yè)方式
D.定位作業(yè)方式
4.單項選擇題客運站布置圖可以分為通過式客運站和()
A.橫列式客運站
B.縱列式客運站
C.盡頭式客運站
D.混合式客運站
5.單項選擇題某站客車整備場每晝夜整備車底50列,均為長途,t占=8h,t空=2h,現(xiàn)有整備線20條,另有交接線4條,該場整備能力為()
A.55.3列
B.58.5列
C.56.8列
D.57.6列
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按貨物運輸類別劃分的運價有()、()、()。
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對品種繁多、規(guī)格不一的貨物,如其他品類中的日用工業(yè)品、工業(yè)機械、農(nóng)業(yè)機械等,在編制發(fā)送量預(yù)算時,也可用()。
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