閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。

CRH380B型動(dòng)車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組絕緣子無連續(xù)的裂痕或缺陷；絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過（）mm2。

軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí)，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。

CR300BF型動(dòng)車組作業(yè)時(shí)，確認(rèn)（）佩戴齊全，避免作業(yè)時(shí)磕碰、滑倒、摔傷。

列車未進(jìn)入（）時(shí)，電流通過軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號(hào)機(jī)的綠燈接通，允許后續(xù)列車進(jìn)入軌道電路對應(yīng)的閉塞分區(qū)。

CR300BF動(dòng)車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時(shí)水箱液位視窗不低于（）。

ATP系統(tǒng)，即（），可對列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過允許值時(shí)，輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。

車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計(jì)算機(jī)上。

人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。

手動(dòng)解編后檢查鉤鎖是否處于（），并將手柄掛入手柄架中。注：禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。