A、不少于8.4米
B、不少于9.0米
C、不少于8.8米
D、不多于14米
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A、能抵御所有已知溶劑和98%的海運(yùn)散裝化學(xué)品，亦具有良好的物理性能
B、酸、堿溶劑均不能破壞其結(jié)構(gòu)，其外在的物理性能反而一般
C、對(duì)酸、堿的侵蝕很敏感
D、對(duì)吸收貨品速度慢，但吸收率高，釋放慢，并會(huì)留下痕跡
A、1
B、0.5
C、2
D、6
A、LRIT、IMSO
B、SLRTI、IMSP
C、LIRTS、IMSO
D、LTRI、IMSO
A、1000
B、800
C、900
D、1200
A、300總噸及以上的容船
B、貨船
C、移動(dòng)式海上鉆進(jìn)平臺(tái)
D、以上都是
最新試題
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計(jì)劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。