單項(xiàng)選擇題若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
A.0.46
B.1.35
C.0.72
D.2.48
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1.單項(xiàng)選擇題某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
A.3.0°
B.3.2°
C.2.7°
D.1.8°
2.單項(xiàng)選擇題某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
A.0.02
B.1.87
C.2.03
D.1.53
3.單項(xiàng)選擇題某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí)，其復(fù)原力矩為（）。
A.2020.8KN·m
B.14379.7KN·m
C.19824.0KN·m
D.以上均錯(cuò)
4.單項(xiàng)選擇題某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
A.0.62m
B.-0.62m
C.-0.40m
D.0.40m
5.單項(xiàng)選擇題某輪離港時(shí)排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
A.0.45m
B.-0.09m
C.0.09m
D.以上均有錯(cuò)
最新試題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計(jì)劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
題型：單項(xiàng)選擇題
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下貨物可以同室配裝（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
題型：單項(xiàng)選擇題