A、1
B、0.5
C、2
D、6
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A、LRIT、IMSO
B、SLRTI、IMSP
C、LIRTS、IMSO
D、LTRI、IMSO
A、1000
B、800
C、900
D、1200
A、300總噸及以上的容船
B、貨船
C、移動式海上鉆進平臺
D、以上都是
A、原油
B、汽油
C、溶劑油
D、柴油
E、以上都是
A、90~99%
B、80~90%
C、85~95%
D、70~80%
最新試題
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時,可判斷船舶的()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮()。
以下貨物可以同室配裝()。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好
從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強度應(yīng)考慮()。