A、加工誤差
B、尺寸誤差
C、形狀誤差
D、測(cè)量誤差
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A、零件
B、基準(zhǔn)零件
C、裝配單元
D、基準(zhǔn)部件
A.完全斥換法
B.選配法
C.調(diào)整法
D.修配法
A、完全互換法
B、選配法
C、調(diào)整法
D、修配法
A、彈簧
B、安全閥
C、溫控閥
D、百葉窗油缸
A、1
B、9
C、8
D、16
A、112~122mm
B、220~235mm
C、25~45mm
D、100~150mm
A、固定
B、活動(dòng)
C、不受力
D、潤(rùn)滑
A、燃油系統(tǒng)
B、機(jī)油系統(tǒng)
C、冷卻水系統(tǒng)
D、靜液壓
A、機(jī)油熱交換器前
B、機(jī)油熱交換器后
C、靜液壓熱交換器前
D、靜液壓熱交換器后
A、高溫水
B、低溫水
C、燃油
D、滑油
最新試題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。