A、90℃
B、55℃
C、70℃
D、80℃
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A、粗實(shí)線
B、細(xì)實(shí)線
C、虛線
D、細(xì)點(diǎn)劃線
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、3個(gè)以上
A、重合剖面
B、旋轉(zhuǎn)剖面
C、移出剖面
D、局部剖面
A、定型尺寸
B、定位尺寸
C、總體尺寸
D、其他尺寸
A、主視圖
B、輔助視圖
C、左視圖
D、旋轉(zhuǎn)視圖
A、HB
B、HRC
C、HV
D、HT
A、化學(xué)腐蝕
B、電化腐蝕
C、空氣腐蝕
D、嚴(yán)重磨損
A、螺旋傳動(dòng)
B、帶傳動(dòng)
C、齒輪傳動(dòng)
D、蝸桿傳動(dòng)
A、增大轉(zhuǎn)速,降低轉(zhuǎn)矩
B、增大轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩
C、降低轉(zhuǎn)速,降低轉(zhuǎn)矩
D、降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩
A、0.04~0.06mm
B、0.2~0.4mm
C、1~2.6mm
D、0.025~0.075mm
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。