A、0.02mm
B、0.03mm
C、0.1mm
D、0.5mm
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A、120℃
B、100℃
C、300℃
D、200℃
A、(210±5)mm
B、(256±10)mm
C、(300±10)mm
D、(268±2)mm
A、緩沖
B、吸收低頻振動
C、吸收高頻振動
D、減少摩擦
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、硬
B、軟
C、高
D、好
A、增大預(yù)緊力
B、產(chǎn)生彈力
C、防止螺母回轉(zhuǎn)
D、增大摩擦力
A、燒壞軸承
B、引起振動
C、溫升過高
D、溫升過低
A、圓柱形軸承
B、橢圓形軸承
C、可傾瓦軸承
D、高速軸承
A、燒壞軸承
B、引起振動
C、產(chǎn)生噪聲
D、降低振動
A、消除游隙
B、減少變形
C、增大載荷
D、提高軸承工作時的剛度和旋轉(zhuǎn)精度
最新試題
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時,須更換。
襯套壓裝時允許凹入基體表面()mm。
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以()型制動機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計的。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥由()個部分組成。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。