船政獨(dú)特辦學(xué)體制表現(xiàn)在（）。

左宗棠認(rèn)為“為政在人，古有明訓(xùn)。事關(guān)創(chuàng)始，尤藉群策群力，以相與有成”，按現(xiàn)在的話說就是為政關(guān)鍵在人，在領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)。

1875-1916年間船政學(xué)堂陸續(xù)派遣出國留學(xué)生計(jì)（）名。

船政學(xué)堂對(duì)員紳教習(xí)實(shí)行（），由船政大臣奏準(zhǔn)，分別給予升職、晉級(jí)、加薪、發(fā)給獎(jiǎng)金、授予金牌寶星和頂戴等項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

在探索西方世界這個(gè)問題上，林則徐等人的遠(yuǎn)見和膽識(shí)，具有超越時(shí)代的清醒，開創(chuàng)了中國了解和學(xué)習(xí)西方文化的先例，影響了一批開明志士積極著書立說探索西方世界，一時(shí)間研究西學(xué)蔚然成風(fēng)，包括（）。

船政同時(shí)創(chuàng)辦了學(xué)堂和造船所需的（）。

在師夷長技這個(gè)問題上，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)思想家馮桂芬明確指出技術(shù)學(xué)習(xí)的三個(gè)階段是（）。

1866年12月，沈葆楨出任船政大臣，提出“船政根本，在于學(xué)堂”“海防之根本，在于育人”。

第四批留學(xué)生，由前學(xué)堂1屆畢業(yè)生（）擔(dān)任監(jiān)督。

船政教育模式的三要素是（）。