船政學(xué)堂的科學(xué)精神體現(xiàn)在（）。

1866年12月，沈葆楨出任船政大臣，提出“船政根本，在于學(xué)堂”“海防之根本，在于育人”。

船政學(xué)堂實(shí)行教學(xué)、訓(xùn)導(dǎo)、行政分開的管理體制。訓(xùn)導(dǎo)由（）負(fù)責(zé)。

船政學(xué)堂對(duì)員紳教習(xí)實(shí)行（），由船政大臣奏準(zhǔn)，分別給予升職、晉級(jí)、加薪、發(fā)給獎(jiǎng)金、授予金牌寶星和頂戴等項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

第四批留學(xué)生，由前學(xué)堂1屆畢業(yè)生（）擔(dān)任監(jiān)督。

在辦學(xué)模式方面，采用（）教育模式，把法國(guó)的工程教育和英國(guó)的海軍教育結(jié)合起來。

船政大臣沈葆楨奏請(qǐng)船政學(xué)堂學(xué)生出國(guó)留學(xué)的奏折由總理衙門交（）大臣廣議奏，均表支持。

在天文學(xué)方面，高魯，是中國(guó)近現(xiàn)代天文學(xué)的奠基人。他建立（）幾個(gè)研究方向，使中央觀象臺(tái)成為名副其實(shí)的觀象機(jī)構(gòu)，開創(chuàng)我國(guó)氣象學(xué)和地球物理學(xué)觀測(cè)研究的先河。

船政學(xué)堂學(xué)生連續(xù)三次考列三等的，會(huì)受到怎樣的處罰？（）

船政學(xué)堂的制造專業(yè)在上蒸汽機(jī)制造、船廠建造實(shí)習(xí)課期間，學(xué)生需每天在船廠現(xiàn)場(chǎng)工作數(shù)小時(shí)。