DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

普通單車試驗器手把置2位時為（）。

CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計的。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

104主閥均衡閥上方通（）。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。