離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負(fù)荷的16%。

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。

離合器操縱機構(gòu)按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。

驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。