單項選擇題液壓制動主缸耐壓性能試驗中的試驗壓力是（）。
A、最高工作液壓
B、額定工作液壓
C、最高工作液壓的120%
D、最高工作液壓的130%
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1.單項選擇題轎車制動器總成臺架試驗中，磨合試驗的制動器初溫為（）。
A、（100±5）℃
B、（120±5）℃
C、（80±5）℃
D、（95±5）℃
2.單項選擇題在檢查主減速器從動齒輪齒嚙合印跡時，只有在從動齒輪齒正轉(zhuǎn)和逆轉(zhuǎn)工作面上的印跡均位于齒高的中間偏于小端，并占齒面寬度的（）以上時，才能認(rèn)為是正確嚙合。
A、60%
B、70%
C、75%
D、80%
3.單項選擇題根據(jù)汽車設(shè)計理論，在汽車傳動系中，（）的強度最低。
A、變速器總成
B、半軸
C、主減速器
D、傳動軸總成
4.單項選擇題在變速器總成疲勞壽命試驗中，判斷齒面嚴(yán)重點蝕的依據(jù)是（）或面積超過4mm2。
A、深度超過0.2mm
B、深度超過0.7mm
C、深度超過0.5mm
D、深度超過0.35mm
5.單項選擇題在載重車制動器總成的第一次衰退恢復(fù)試驗中，衰退試驗第一次制動時的制動器初溫為（）。
A、（60±5）℃
B、（80±5）℃
C、（70±5）℃
D、≤60℃
最新試題
請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。
題型：問答題
汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。
題型：判斷題
懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。
題型：判斷題
驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
題型：判斷題
離合器人力式操縱機構(gòu)，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。
題型：判斷題
請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？
題型：問答題
零件加工后的實際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。
題型：判斷題
傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負(fù)荷的16%。
題型：判斷題
鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。
題型：單項選擇題
十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標(biāo)志。
題型：填空題