單項選擇題轎車制動器總成臺架試驗中，磨合試驗的制動器初溫為（）。
A、（100±5）℃
B、（120±5）℃
C、（80±5）℃
D、（95±5）℃
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1.單項選擇題在檢查主減速器從動齒輪齒嚙合印跡時，只有在從動齒輪齒正轉(zhuǎn)和逆轉(zhuǎn)工作面上的印跡均位于齒高的中間偏于小端，并占齒面寬度的（）以上時，才能認(rèn)為是正確嚙合。
A、60%
B、70%
C、75%
D、80%
2.單項選擇題根據(jù)汽車設(shè)計理論，在汽車傳動系中，（）的強度最低。
A、變速器總成
B、半軸
C、主減速器
D、傳動軸總成
3.單項選擇題在變速器總成疲勞壽命試驗中，判斷齒面嚴(yán)重點蝕的依據(jù)是（）或面積超過4mm2。
A、深度超過0.2mm
B、深度超過0.7mm
C、深度超過0.5mm
D、深度超過0.35mm
4.單項選擇題在載重車制動器總成的第一次衰退恢復(fù)試驗中，衰退試驗第一次制動時的制動器初溫為（）。
A、（60±5）℃
B、（80±5）℃
C、（70±5）℃
D、≤60℃
5.單項選擇題在制動器總成臺架試驗中，為了測量制動蹄片（襯塊）的溫度，應(yīng)在制動蹄片（襯塊）上安裝熱電偶，其安裝位置應(yīng)盡可能靠近襯片（襯塊）中央，距摩擦表面（）。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、0.3mm
D、1.5m
最新試題
由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。
題型：判斷題
扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。
題型：判斷題
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
題型：判斷題
汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。
題型：判斷題
離合器人力式操縱機構(gòu)，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。
題型：判斷題
懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)組成。
題型：填空題
比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。
題型：填空題
鼓式制動器有（）和外束型兩種。
題型：填空題
汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。
題型：填空題
離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。
題型：填空題