A、環(huán)境
B、能量
C、動(dòng)能
D、形態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、游離
B、偏差
C、距離
D、方差
A、3m/S
B、5m/S
C、9m/S
D、1m/S
A、-5±2℃
B、-3±2℃
C、-1±2℃
D、-10±2℃
A、放熱量試驗(yàn)
B、噪聲試驗(yàn)
C、“加壓”試驗(yàn)
D、“泄壓”試驗(yàn)
A、輔助部件
B、安全部件
C、關(guān)鍵部件
D、常用部
最新試題
孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和()三類。
銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時(shí)要考慮材料的軟硬。
根據(jù)離合器使用要求,離合器應(yīng)滿足的四個(gè)基本要求是什么?
驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
零件加工后的實(shí)際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸,而小于最小極限尺寸才算合格。
十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的()為標(biāo)志。
制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成,其功用是將萬向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪,實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。