A、直
B、錐
C、螺旋
D、斜
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A、齒側(cè)間隙
B、接觸面積
C、傳動比
D、傳動效率
A、變化的
B、可調(diào)節(jié)的
C、常數(shù)
D、恒定的
A、接觸精度
B、齒側(cè)間隙
C、運(yùn)動精度
D、轉(zhuǎn)速高低
A、大
B、小
C、一樣
D、略小
A.側(cè)隙太大
B.中心距偏大
C.中心距偏小
D.齒形誤差太大
A、一般
B、高
C、低
D、高得多
A、齒數(shù)
B、模數(shù)
C、壓力角
D、齒合線
A、外嚙合齒輪機(jī)構(gòu)
B、直齒錐齒輪機(jī)構(gòu)
C、齒輪齒條機(jī)構(gòu)
D、內(nèi)嚙合齒輪機(jī)構(gòu)
A、發(fā)生變化
B、增大
C、減小
D、仍保持原值
A、齒根圓
B、基圓
C、節(jié)圓
D、分度圓
最新試題
單車試驗時,主管的保壓試驗應(yīng)分()段完成。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
普通單車試驗器手把置2位時為()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以()型制動機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計的。
閘片間隙過大,制動位時單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時()旋轉(zhuǎn)。
JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時,可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
手制動機(jī)主軸在施行制動時,其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。