A.貨主
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.A或B或C
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A.估計(jì)數(shù)量/估計(jì)數(shù)量
B.船舶水尺數(shù)/估計(jì)數(shù)量
C.估計(jì)數(shù)量/船舶水尺數(shù)
D.船舶水尺數(shù)/船舶水尺數(shù)
A.散裝
B.集裝箱
C.雜貨
D.重大件
A.運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明
B.是承運(yùn)人已接收貨物的收據(jù)
C.不是物權(quán)憑證
D.以上均對(duì)
A.沿海：重量5噸，長(zhǎng)度12米
B.長(zhǎng)江、黑龍江干線：重量3噸，長(zhǎng)度10米
C.各省交通主管部門(mén)對(duì)本省內(nèi)運(yùn)輸?shù)谋恐?、長(zhǎng)大貨物標(biāo)準(zhǔn)可另行規(guī)定，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)備案
D.以上均對(duì)
A.整船/收貨人
B.整艙/收貨人
C.整船、整艙/托運(yùn)人
D.整船、整艙/收貨人
最新試題
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人向托運(yùn)人提供集裝箱空箱時(shí)，（）應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào)；收貨人返回空箱時(shí)，（）應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào)。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，書(shū)面形式是指（）①合同書(shū)，信件②電報(bào)，傳真③電子數(shù)據(jù)交換④電子郵件
關(guān)于運(yùn)單的基本功能正確的是：（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人交付貨物，應(yīng)當(dāng)核對(duì)：（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，根據(jù)約定由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝、拆箱的，運(yùn)單上應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確記載集裝箱封志號(hào)；交接時(shí)發(fā)現(xiàn)封志號(hào)與運(yùn)單記載不符或封志破壞的，交接雙方應(yīng)當(dāng)編制（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)（）原因造成的貨物的損壞、滅失或遲延交付免除損害賠償責(zé)任，但應(yīng)負(fù)責(zé)舉證。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)于收集的地腳貨物，應(yīng)當(dāng)做到物歸原主；不能確定貨主的，應(yīng)當(dāng)（）處理。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人在艙面上裝載貨物，應(yīng)當(dāng)：（）
據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝貨物按重量交接的，承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接的計(jì)量方法，沒(méi)有約定的應(yīng)當(dāng)按照（）計(jì)量，不能按（）計(jì)量的，運(yùn)單中載明的貨物重量對(duì)承運(yùn)人不構(gòu)成其交接貨物重量的證明。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，出租人在約定的受載期限內(nèi)未提供船舶艙位的，承租人有權(quán)（）