A、0.12~0.2mm
B、0.08~0.2mm
C、0.08~0.12mm
D、0.20~0.24mm
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A、油瓦
B、薄瓦
C、浮瓦
D、受力瓦
A、0.2kg
B、0.25kg
C、0.3kg
D、0.35kg
A、并列式
B、叉形片式
C、主副式
D、復(fù)合式
A、球墨鑄鐵
B、高錫鋁
C、硼
D、全鋁質(zhì)
A、0.2kg
B、0.4kg
C、0.3kg
D、0.35kg
A、車削和鉆削
B、車削和銑削
C、鉆削和銑削
D、車削和磨削
A、200mg/根
B、400mg/根
C、84mg/根
D、180mg/根
A、燃油
B、水
C、滑油
D、燃?xì)?/p>
A、重力
B、離心力
C、往復(fù)運(yùn)動慣性力
D、側(cè)壓
A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
B、優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼
C、優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼
D、優(yōu)質(zhì)高碳合金鋼
最新試題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
CCB-Ⅱ型制動機(jī)中EPCU是指()。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
閘片間隙過大,制動位時(shí)單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
用內(nèi)徑百分表可測量孔的()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動主管壓力須達(dá)到()kPa。