A、90°
B、120°
C、270°
D、360°
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A、裝配方便
B、提高裝配效率
C、保持形狀一致
D、提高柴油機工作平穩(wěn)性
A、保證閘瓦與輪箍的適當(dāng)間隙
B、增大閘瓦的壓力
C、減少機車運行阻力
D、保證制動穩(wěn)定的工作狀態(tài)
A、45°
B、90°
C、180°
D、360°
A、噴油泵開始供油到活塞上止點
B、噴油泵開始噴油到活塞上止點
C、燃油開始燃燒到活塞上止點
D、噴油泵停止噴油
A、2.65MPa
B、2.95MPa
C、13.24MPa
D、17.1MPa
A、1.34MPa
B、2.65MPa
C、13.5MPa
D、28.5MPa
A、8~30s
B、9~10s
C、8~20s
D、9~30s
A、3.0~3.5MPa
B、2.65~2.84MPa
C、2.5~3.5MPa
D、2.75~3.12MPa
A、0.3kPa
B、0.3kPa
C、0.5kPa
D、0.6kPa
A、≤13MPa
B、≤14MPa
C、≤12MPa
D、≤12.7MPa
最新試題
襯套壓裝時允許凹入基體表面()mm。
水壓試驗時,軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測。
經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時,在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準確。
DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報警無效的情況下實行()的執(zhí)行機構(gòu)。
閘片間隙過大,制動位時單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時()旋轉(zhuǎn)。
下列哪項不是JZ-7型空氣制動機自動制動閥試驗項目()。
下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構(gòu)()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。