A.A類缺陷
B.B類缺陷
C.C類缺陷
D.D類缺陷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.112um
B.121um
C.213um
D.296um
A.光接收靈敏度測試應(yīng)確認(rèn)被測系統(tǒng)保護(hù)鏈路工作正常,且自動保護(hù)功能處于開啟狀態(tài)。
B.平均發(fā)送光功率的量值一般較小,單位通常用dBm表示。
C.系統(tǒng)接收光功率表示系統(tǒng)在接收機(jī)處耦合到光纖的偽隨機(jī)數(shù)據(jù)序列信號的功率,采用光功率計測試。
D.電接口允許比特容差,采用PDH/SDH通信性能分析儀進(jìn)行測試,通常用于檢測光傳輸設(shè)備輸入口PDH速率的抗頻偏能力。
A.照度測量范圍沿道路縱向,為同一側(cè)兩個燈具之間的區(qū)域。
B.照度測量范圍沿道路橫向,當(dāng)燈具采用單側(cè)布置時,應(yīng)為整條路面寬度。
C.照度測量點(diǎn)沿道路縱向宜將測量范圍10等分,當(dāng)同一側(cè)兩個燈具間距大于50m時,宜增加劃分的網(wǎng)格數(shù),使每一個網(wǎng)格邊長不大于5m。
D.照度測量的測點(diǎn)亮度為路面,布點(diǎn)方法可選擇四角布點(diǎn)法或中心布點(diǎn)法。
A.數(shù)據(jù)傳輸性能的技術(shù)要求是48h觀察時間內(nèi),失步現(xiàn)象不大于1次或24h內(nèi)BER不大于10-8。
B.對所轄區(qū)域內(nèi)下端設(shè)備控制功能的技術(shù)要求是能按設(shè)計周期或中心控制采集、處理、計算各下端設(shè)備的數(shù)據(jù)。
C.本地控制功能的技術(shù)要求是中心計算機(jī)或通信鏈路故障時,具有獨(dú)立控制功能。
D.斷電時恢復(fù)功能的技術(shù)要求是加電或系統(tǒng)重啟動后可自恢復(fù)出廠設(shè)置。
A.導(dǎo)體溫度
B.導(dǎo)體長度
C.導(dǎo)體電流
D.導(dǎo)體材料
A.試驗(yàn)臺最大推
B.試驗(yàn)振動頻率
C.試驗(yàn)臺自身質(zhì)量
D.試驗(yàn)時間
A.無水乙醇
B.次甲基四胺
C.稀鹽酸
D.三氯化銻
A.圓形直徑為60cm時,其允許偏差為±3mm
B.三角形邊長為80cm時,其允許偏差為±4mm
C.矩形邊長為100cm時,其允許偏差為±5mm
D.矩形邊長為140cm時,允許偏差為±7mm
A.音頻電纜傳輸誤碼率可將線對一端短接,另一端接數(shù)據(jù)傳輸測試儀以64kbit/s速率測量。
B.音頻電纜絕緣電阻應(yīng)≥1000MΩ,可用兆歐表1000V檔在線對之間測量。
C.同軸電纜內(nèi)外導(dǎo)體絕緣電阻應(yīng)≥50MΩ,可用兆歐表500V檔在連接器的芯線和外導(dǎo)體之間測量。
D.中繼段單模光纖總衰耗應(yīng)符合設(shè)計要求,可用光源、光功率計在中繼段兩端測量。
A.F級
B.O級
C.S級
D.T級
最新試題
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器技術(shù)要求的描述正確的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。