A.報(bào)告值班站長
B.按壓緊停按鈕
C.詢問被夾乘客
D.報(bào)告車控室
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A.按壓電扶梯緊停按鈕
B.用鑰匙關(guān)停扶梯
C.報(bào)告車控室
D.報(bào)告值班站長
A.可任由乘客排隊(duì)
B.主動(dòng)上前引導(dǎo)
C.呵斥乘客安要求排隊(duì)
D.聽從值班站長的安排
A.站臺(tái)尾部
B.站臺(tái)中部
C.接車人員
D.站臺(tái)
A.中心站長
B.副站長
C.車控室
D.站長室
A.應(yīng)主動(dòng)禮貌詢問
B.可不予理睬
C.可直接找零
D.要求乘客重復(fù)
最新試題
電話聯(lián)系法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。
一列電動(dòng)客車中門凈開度為()M。
售票員少找乘客錢出現(xiàn)大額長款后需要退款時(shí),由車站上報(bào)給車務(wù)部、票務(wù)部、安全監(jiān)察部核實(shí)情況后,填寫《售票員少找零調(diào)查表》到()領(lǐng)取等額退款。
開封后,發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤,車站應(yīng)立即上報(bào)()。
實(shí)收金額與車票回收張數(shù)錯(cuò)輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》,由站長或分管站長簽名后()內(nèi)上交票務(wù)部。
客車在隧道內(nèi)停車超過()min時(shí),行調(diào)應(yīng)口頭通知環(huán)調(diào),由環(huán)調(diào)組織隧道送風(fēng)。
200元(含)以上錯(cuò)款,車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在兩個(gè)工作日內(nèi)前往()領(lǐng)取長款并簽收。
屏蔽門故障時(shí)應(yīng)按照()的原則處理。
電話閉塞法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。