A.對即不影響使用性能又部影響外觀質(zhì)量,且利用簡單工藝即可恢復(fù)的,應(yīng)以修復(fù)為主
B.所有更換定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌和規(guī)格
C.對零部件修復(fù)超過或等于該零部件更換費用時候應(yīng)更換
D.以2類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修復(fù)后質(zhì)量應(yīng)更換
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A.車架
B.轉(zhuǎn)向器
C.車橋
D.車輪
E.懸架
A.查明事故原因,獲取第一手資料
B.確定保險責(zé)任范圍
C.準(zhǔn)確定損車輛損失
D.查明事故經(jīng)過和避免擴(kuò)大賠付范圍
A.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
B.消聲器
C.三元催化
D.強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)
A.使車身準(zhǔn)直,恢復(fù)汽車動力性
B.消除表面缺陷
C.延長使用壽命
D.消除碰撞造成的車架及車身的應(yīng)力和應(yīng)變
A.所需制動管路壓力低
B.輸出制動力矩相同的情況下,尺寸和質(zhì)量一般較小
C.浸水后只需經(jīng)一兩次制動即可恢復(fù)正常
D.制動效能穩(wěn)定
E.調(diào)整維修容易
A.減速
B.變速
C.中斷動力
D.差速
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用空間大
B.沒有上控制臂
C.彈性元件與減震器合二為一
D.彈性元件采用鋼板彈簧
A.主動部分
B.操縱機(jī)構(gòu)
C.壓緊機(jī)構(gòu)
D.機(jī)動部分
E.從動部分
A.改變傳動比,擴(kuò)大驅(qū)動輪扭矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍
B.使發(fā)動機(jī)可以倒退行駛
C.使發(fā)動機(jī)在有利工況下工作
D.中斷動力傳遞
A.蓄電池進(jìn)水,放電
B.音響喇叭全損
C.發(fā)動機(jī)嚴(yán)重進(jìn)水
D.繼電器可能進(jìn)水
最新試題
下列哪些屬于單證審核的要點:()
進(jìn)水發(fā)動機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
汽油機(jī)混合氣點燃方式為()。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
車險綜合改革后,交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()