A.150mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1±0.5
B.1.5±0.5
C.2±0.5
D.2.5±0.5
A.φ7
B.φ8
C.φ10
D.φ12
A.18mm
B.19mm
C.20mm
D.21mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.33mm
B.32mm
C.33±0.99mmm
D.31mm
A.7
B.8
C.9
D.10
A.25±20
B.15±20
C.15±10
D.25±10
A.367±2045
B.367±2040
C.606±2045
D.606±2040
最新試題
兩吊卡間制動主管大于2400mm,支管長度大于()mm時須加裝管吊卡。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
在制動軟管進行1000KPa水壓試驗時,檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
塞門試驗時應通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進行探傷檢查,不得有裂紋。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。孔距偏差大于()mm時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時更換,變形時調(diào)修或更換。