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D.25±10
A.367±2045
B.367±2040
C.606±2045
D.606±2040
A.367±2045
B.367±4520
C.367±1545
D.367±2040
A.1770±18
B.1770±05
C.1770±15
D.1770±08
最新試題
試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記,字體為宋體,顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
旋壓密封式制動缸,缸體無裂紋,制造質(zhì)量保證期限為()年。
兩吊卡間制動主管大于2400mm,支管長度大于()mm時須加裝管吊卡。
旋壓密封式制動缸作用不失效為()年。
塞門試驗時應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進行探傷檢查,不得有裂紋。
制動室須有獨立的試驗用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。