A.2
B.3
C.4
D.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm
A.195±5
B.195±10
C.200±5
D.200±10
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.725±10mm
B.795±10mm
C.800±10mm
D.915±10mm
A.前部
B.中部
C.后部
D.兩端
A.必須點焊
B.可不進行點焊
C.必須加固
D.可不加固
A.22
B.23
C.24
D.25
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
制動安定試驗,關閉專用安定試驗位,保壓1min,制動缸漏泄量不大于()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內的列車管充氣限制縮孔堵為()。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為27的KZW系列空重車自動調整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
制動室內組裝間和試驗間的溫度為()。
旋壓密封式制動缸作用不失效為()年。
全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
旋壓密封式制動缸,缸體無裂紋,制造質量保證期限為()年。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。