單項選擇題動車段(所)軌道橋的軌道、軌枕及扣件由下列哪個部門管理()
A.動車段
B.工務(wù)段管理
C.車輛部門
D.車站
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1.單項選擇題由于裝卸貨物造成行車設(shè)備損壞或造成線路污染時恢復(fù)費用由()承擔(dān)
A.鐵路局
B.工務(wù)部門
C.車站
D.責(zé)任單位
2.單項選擇題以專用回路在該回路的供電段低壓開關(guān)箱(柜)的低壓開關(guān)出線端子分界,出線端子(不含)至用戶側(cè)由()管理
A.供電部門
B.電務(wù)部門
C.工務(wù)部門
D.鐵路局
3.單項選擇題月度施工計劃外的設(shè)備檢修或故障處理需其他部門配合時,應(yīng)由設(shè)備檢修單位使用()提前通知配合單位,雙方認(rèn)真簽認(rèn),不得拒簽不辦
A.《行車設(shè)備檢查登記簿》
B.《作業(yè)通知單》
C.《行車設(shè)備施工登記簿》
D.《配合作業(yè)通知單》
4.單項選擇題供電部門埋設(shè)接觸網(wǎng)支柱時,須與()事先聯(lián)系
A.工務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.機(jī)務(wù)部門
D.車務(wù)部門
5.單項選擇題新建電氣化鐵路,實際軌面標(biāo)高(包括施工時標(biāo)高的改變)與軌面標(biāo)準(zhǔn)線高程之差在任何情況下不得大于()
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
最新試題
在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
題型:多項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有()
題型:多項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
題型:多項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項選擇題
提高列車運行速度的措施有()
題型:多項選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
題型:多項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同,可以將單線鐵路列車運行圖分為()
題型:多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國采取的是()
題型:單項選擇題