單項選擇題

干散貨船舶承運固體散貨時,主要應(yīng)考慮的因素包括:()
①船舶的總縱強度和局部強度;
②船舶穩(wěn)性;
③貨物綁扎;
④貨物的艙位選擇;
⑤散裝危險貨物隔離;
⑥貨物堆碼、襯墊和隔離

A.①③④⑤⑥
B.②④⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②④⑤


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2.單項選擇題特殊結(jié)構(gòu)散貨船的特殊結(jié)構(gòu)是指這種散貨船具有()。

A.簡便的隔離設(shè)備
B.永久性隔離設(shè)備
C.特別設(shè)計的防水設(shè)備
D.專門設(shè)計的防火設(shè)備

3.單項選擇題

硫化金屬精礦的主要特性包括:()
①自熱性;
②毒性和腐蝕性;
③易流態(tài)化

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

4.單項選擇題發(fā)球第9類的散裝魚粉,在航運中()測量貨物各部分溫度一次記錄。

A.每8小時
B.每12小時
C.每24小時
D.視具體貨物而定

5.單項選擇題《BC規(guī)則》是根據(jù)()查取。

A.貨物類別
B.貨物名稱
C.聯(lián)合國編號
D.B或C

最新試題

手抓礦粉成團后,如用手可捏散,則說明其含水量()。

題型:單項選擇題

船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以船中兩面平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。

題型:單項選擇題

按BC規(guī)則,船舶某航次裝運同一種固體散貨時,貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度()。

題型:單項選擇題

水尺檢量過程中,其它數(shù)據(jù)一樣,僅當船中平均吃水增加10cm,則船舶平均吃水增加()cm。

題型:單項選擇題

煤炭會產(chǎn)生可燃易爆氣體,當空氣中甲烷的含量介于()遇明火即可爆炸。

題型:單項選擇題

各艙煤炭裝完后的()之內(nèi)進行表面通風(fēng);若24h之后甲烷含量低至安全水平,則就。

題型:單項選擇題

精選礦粉的氧化發(fā)熱在選礦后一定時間內(nèi)溫度最高,因此裝船前貨物在堆場累計堆放時間應(yīng)()。

題型:單項選擇題

按BC規(guī)則,船舶某航次裝運同一種固體散貨時,貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量()。

題型:單項選擇題

對于某種直達運輸?shù)墓腆w散貨,整個航次中應(yīng)進行()次水尺檢查過程()次原始數(shù)據(jù)的測定。

題型:單項選擇題

車床切屑等金屬廢料的安全運輸應(yīng)滿足:()

題型:單項選擇題