A、載重噸1000t及以上的貨船應(yīng)配備2套抗化學(xué)侵蝕的全面防護(hù)服裝;
B、載重噸1000t及以上的貨船應(yīng)至少配備2套自給式呼吸器;
C、載重小于1000t的貨船舶,應(yīng)根據(jù)裝運危險貨物的類別和船舶航行周期配備適當(dāng)?shù)目够瘜W(xué)侵蝕的防護(hù)服和自給式呼吸器;
D、防護(hù)服裝應(yīng)罩住全部皮膚,使身上的任何部分都受到保護(hù)。
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A、本質(zhì)安全型Ex“i”,防爆類別:IIC;
B、隔爆型Ex“d”,防爆類別:IIC;
C、正壓型Ex“p”,防爆類別:II;
D、澆封型Ex“m”,防爆類別:II。
A、最高表面溫度:200℃;
B、外殼防護(hù)等級:IP55;
C、防爆類型:IIC;
D、溫度組別:T3。
A、集裝箱船;
B、船長大于40m的自卸砂船;
C、船長大于60m的干貨船;
D、船長大于等于80m且載運多種物品的液貨船。
A、木材;
B、車輛;
C、集裝箱;
D、礦石。
A、110%;20%
B、110%;10%
C、100%;20%
D、100%;10%
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周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?