A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花
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A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.燃油壓力調(diào)節(jié)器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.怠速控制閥出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.噴油器出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.油管破裂
B.機(jī)油粘度過小
C.機(jī)油液面過高
D.機(jī)油泵磨損
A.冷卻液不足
B.節(jié)溫器損壞
C.汽缸墊損壞
D.機(jī)油泵磨損
最新試題
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩（）
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是（）
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）
（）發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火？（）
電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中，通過控制放氣閥可得到如下哪些效果？（）
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）